BOGPROPELLER INSTALLATION VATTENVIND
Installationen består av 3 kW Sidepower bogpropeller (BP) samt separat bogpropellerbatteri kopplat i startbatterikretsen.
Denna skall avge ca 600 N, vilket ungefär motsvarar vad Du klarar av dra, eller trycka ifrån när Du tar i som mest, dvs ca 60 kg
Varför valet föll på ett extra batteri till BP var för att vid dragning från enbart startbatteri 6 meter bort till BP hade krävt kablage med en area på 120mm2 för att undvika spännngsfall och för att förse BP med tillräcklig med energi.
Elinstallationen är viktig map spänningsfall vid drift, samt spänningsfall vid laddning av bogpropeller, varför en del mätresultat presenteras i slutet.
Tunneln har installerat enligt SidePowers anvisningar som finns på nätet. http://www.sleipner.no/se/index.php?s=produkter&artid=SE60185S-12V.
Bogpropeller
SidePower SSE60/185S-12V(-12IP)
Touchpanel fyrkantig 12V. Art nr 8950G
Trumma, Sleipner
Glasfiber, epoxy, gelcoat, installations material
Elinstallation
BP installeras med separat bogpropeller-batteri
samt kopplat i startbatterikretsen.
Tudor Marin 80 Ah, CCA (Cold Crank Amps) 660 A
BP avsäkras mellan BP och batteri på + sidan med trög säkring 250A
Startbatterikretsen avsäkras mellan startbatteri och BP-batteri på + sidan med trög säkring 250A
BP kretsen bryts med ”Hella” huvudbrytare
Kabelarea BP batteri till BP: 50 mm2
Kabelarea startbatteri till BP batteri: 50 mm2
Polplintar Skyllermarks E0170 (70-95mm2) vid batteri
Beräknade spänningsfall
Vid drift av BP: BB-batteri=> BP o,5 m 240 A ger 0,086 V, dvs försumbart.
Vid laddning BP batteri: startbatteri=> BP batteri 6 m 15 A ger 0,064 V, dvs försumbart.
|